Apparatuurwetenschap: wat is ERW-pijpmachine?

Welke soorten stalen buizen kunnen door de ERW-buismachine worden geproduceerd en in welke gebieden worden deze stalen buizen gebruikt?

Met zijn efficiënte en goedkope productievoordelen, ERW pijpmachine kan weerstandsgelaste stalen buizen met rechte spleet (ERW-stalen buizen) van verschillende specificaties en materialen produceren. Afhankelijk van de buisdiameter, wanddikte, materiaal- en oppervlaktebehandelingsmethoden zijn er rijke productsoorten en worden deze veel gebruikt op verschillende gebieden, zoals gemeentelijke techniek, energietransmissie, machinebouw en bouwindustrie.

Vanuit het perspectief van het producttype kan de weerstandsgelaste buismachine, in de eerste plaats, op basis van de classificatie van de buisdiameter, gelaste buizen met een kleine diameter (buisdiameter ≤50 mm), gelaste buizen met een gemiddelde diameter (buisdiameter 50-200 mm) en gelaste buizen met een grote diameter (buisdiameter 200-630 mm) produceren. Gelaste buizen met een kleine diameter zijn meestal dunwandige buizen (wanddikte 0,5-3 mm). Gangbare specificaties zoals DN15 (buisdiameter 15 mm), DN20 (20 mm), etc., meestal gemaakt van koolstofarm staal, en het oppervlak is vaak gegalvaniseerd (d.w.z. gegalvaniseerde gelaste buizen). Deze stalen buis heeft een goede corrosieweerstand en wordt gebruikt in gemeentelijke projecten voor watertoevoer- en afvoerleidingen binnen en buiten, zoals leidingwaterinlaatleidingen en badkamerafvoerleidingen in woongebouwen; op het gebied van mechanische productie kan het worden gebruikt als hydraulische olieleidingen en pneumatische pijpleidingen voor kleine mechanische apparatuur. Vanwege hun kleine diameter en lichte gewicht is het handig voor de interne indeling van de apparatuur

De wanddikte van gelaste buizen met een gemiddelde diameter bedraagt meestal 3-10 mm, en de materialen omvatten koolstofarm staal en laaggelegeerd staal. Sommigen van hen zullen worden behandeld met een anticorrosieve coating (zoals een epoxy-kolenasfaltcoating). Op het gebied van energietransmissie wordt het vaak gebruikt in stedelijke gas- en lagedruktransportleidingen, zoals gasaftakleidingen in gemeenschappen, die kunnen voldoen aan de afdichtings- en drukweerstandseisen van gastransport; in de bouwsector kan het worden gebruikt als grondstof voor het steigeren van verticale palen en dwarsbalken, en de sterkte ervan kan constructiebelastingen dragen en is kosteneffectiever dan naadloze stalen buizen. De wanddikte van gelaste buizen met een grotere diameter is gewoonlijk 10-20 mm, en het materiaal is voornamelijk laaggelegeerd staal. Het wordt voornamelijk gebruikt in stedelijke centrale verwarmingsleidingen en industriële circulatiewaterleidingen. Het koelwater dat de hoofdleidingen in fabrieken transporteert, moet bijvoorbeeld bestand zijn tegen een bepaalde druk en temperatuur. De hoge sterkte van laaggelegeerd staal en de afdichting na het lassen kunnen de langdurige en stabiele werking van de pijpleiding garanderen.

Volgens de materiaalclassificatie kunnen weerstandsgelaste pijpmachines gelaste buizen van koolstofarm staal, gelaste buizen van laaggelegeerd staal en gelaste buizen van roestvrij staal produceren. Gelaste buizen van koolstofarm staal (zoals Q235-materiaal) hebben de grootste output en de laagste kosten. Ze zijn geschikt voor scenario's met lage sterkte-eisen, zoals gewone wateraan- en afvoerleidingen en gasaftakleidingen; Gelaste buizen van laaggelegeerd staal (zoals Q345-materiaal) hebben legeringselementen zoals mangaan en silicium toegevoegd en zijn 30% -50% hoger dan gelaste buizen van koolstofarm staal. Ze kunnen worden gebruikt in hogedrukwatervoorziening en industriële drukpijpleidingen, zoals pijpleidingen voor de levering van procesvloeistoffen in chemische fabrieken; roestvrijstalen gelaste buizen (zoals 304 en 316 materialen) hebben een uitstekende corrosieweerstand en kunnen worden gebruikt in zure en alkalische omgevingen. Ze worden gebruikt in de voedselverwerkende industrie om voedselgrondstoffen en waterzuiveringspijpleidingen te transporteren, en in de medische industrie voor vloeistoftoevoerpijpleidingen voor medische apparaten om verontreiniging van materialen te voorkomen.

Volgens de oppervlaktebehandelingsmethode kan het ook worden onderverdeeld in zwarte buizen (onbehandeld), gegalvaniseerde buizen, met kunststof beklede buizen, enz. Zwarte buizen worden voornamelijk gebruikt in tijdelijke pijpleidingen of in scènes waar nabewerking nodig is in daaropvolgende situaties. Als verbindingsbuis in staalconstructieprojecten is bijvoorbeeld roestwerende verf vereist bij daaropvolgende toepassingen; Plastic coatings zijn bedekt met polyethyleen, epoxyhars en andere plastic coatings op de binnen- en buitenwanden van de gelaste buizen. Naast corrosiebestendigheid kunnen ze ook de schaal van de binnenwand van de buis verkleinen. Ze zijn geschikt voor het transporteren van riool- en chemisch afvalwater en andere zeer corrosieve media, zoals riooltransportleidingen van rioolwaterzuiveringsinstallaties.​

Op welke bedieningsspecificaties moet worden gelet tijdens het gebruik van de ERW-buismachine en hoe moet het dagelijkse onderhoud worden uitgevoerd?

Als industriële apparatuur met hoge precisie is een gestandaardiseerde werking de sleutel tot het garanderen van de productieveiligheid en productkwaliteit. Tegelijkertijd kan wetenschappelijk dagelijks onderhoud de levensduur van de apparatuur verlengen en de uitvaltijd bij storingen verminderen

Wat de bedieningsspecificaties betreft, moet u zich eerst voorbereiden voordat u de machine start. Operators moeten beschermende uitrusting dragen, zoals veiligheidshelmen, anti-verbrandingshandschoenen en een veiligheidsbril om schade veroorzaakt door metaalspatten bij hoge temperaturen tijdens het lassen te voorkomen; controleer de status van elk onderdeel van de apparatuur, inclusief of het spanningssysteem van de afwikkelaar normaal is, of het rollensysteem van de vormmachine is uitgelijnd, of de elektroden of inductiespoelen van de lasmachine versleten zijn en of het koelvloeistofniveau van het koelsysteem voldoende is. Als de onderdelen los, versleten of onvoldoende zijn, moeten deze tijdig worden aangepast, vervangen of aangevuld. Het is ten strengste verboden om met fouten te werken. Na het starten van de machine is proefproductie vereist. Voer eerst kleine batches stripstaalgrondstoffen in, observeer de vormnauwkeurigheid en laskwaliteit van de gelaste buis (zoals of er ongelaste of scheuren zijn). Pas nadat u heeft bevestigd dat het eerste product is gekwalificeerd via de detectieapparatuur (zoals een ultrasone foutdetector), kunt u de massaproductiefase betreden; Tijdens het productieproces moet de operator de bedrijfsparameters van de apparatuur in realtime bewaken, zoals lasstroom, spanning, extrusieroldruk en transportsnelheid van stripstaal. Als de parameters abnormaal fluctueren, moet de machine onmiddellijk worden gestopt om te voorkomen dat massaproducten worden gesloopt of dat de apparatuur wordt beschadigd als gevolg van oncontroleerbare parameters. Bovendien is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de kwaliteitscontrole van stripstaalgrondstoffen. Het is ten strengste verboden bandstaal te gebruiken met ernstige roest, krassen of dikteafwijkingen op het oppervlak. Dit type stripstaal zal leiden tot moeilijkheden bij het vormen, de lasdefecten vergroten en het risico op uitval van apparatuur vergroten

Dagelijks onderhoud moet cyclussgewijs worden uitgevoerd en kan worden onderverdeeld in dagelijks onderhoud, wekelijks onderhoud en maandelijks onderhoud. De focus van het dagelijks onderhoud ligt op reiniging en basisinspectie: Nadat de productie is voltooid, verwijdert u het stripstaalafval en de olievlekken op het oppervlak van de apparatuur, vooral metaalspatten in de buurt van de lasmachine, om te voorkomen dat ophoping de warmteafvoer van de componenten beïnvloedt; controleer het koelsysteem, reinig de onzuiverheden in de koelwatertank en vul koelvloeistof bij (als water wordt gebruikt om te koelen, moeten er regelmatig antiroestmiddelen worden toegevoegd om te voorkomen dat de watertank gaat roesten); controleer het smeeroliepeil in elk transmissiegebied, zoals de versnellingsbak van de afwikkelaar en de snijmachine. Als het oliepeil te laag is, voeg dan het overeenkomstige model smeerolie toe. Wekelijks onderhoud vereist een diepgaande inspectie van de belangrijkste componenten: demonteer de elektroden of inductiespoelen van het lasapparaat, controleer of het oppervlak is verbrand of vervormd. Als er sprake is van lichte verbranding, kan dit worden gerepareerd door te slijpen en moet het worden vervangen als het ernstig is; controleer de rollagers van de vormmachine en draai de rollen om vastlopen of abnormaal geluid te voelen. Als er een afwijking is, moeten de lagers worden gedemonteerd, de interne olie en het vet worden gereinigd en indien nodig de lagers worden vervangen; controleer de gereedschapslijtage van de ontbraammachine, meet de gereedschapsgrootte. Als de slijtage de gespecificeerde waarde overschrijdt (meestal 0,5 mm), moet de gereedschapspositie worden aangepast of moet een nieuw gereedschap worden vervangen om het braamverwijderingseffect te garanderen. Maandelijks onderhoud vereist uitgebreid onderhoud en kalibratie: de rollensystemen van de formaatmachine en richtmachine zijn nauwkeurig gekalibreerd en de parallelliteit en loodrechtheid van de rollen worden gemeten met behulp van een lasercollimator. Als de afwijking de limiet overschrijdt, corrigeer deze dan door de bouten aan te passen; controleer of het elektrische systeem van de apparatuur, inclusief de aansluitingen in de schakelkast, en of de parameters van de omvormer normaal zijn, ruim het stof in de schakelkast op en voorkom dat stof zich ophoopt en kortsluiting in de elektrische componenten veroorzaakt; voer functionele tests uit op de veiligheidsvoorzieningen van de apparatuur (zoals noodstopknoppen en relingen) om er zeker van te zijn dat ze gevoelig en effectief zijn. Als blijkt dat het beveiligingsapparaat beschadigd is, moet het onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen. Het is ten strengste verboden om de apparatuur te bedienen als er geen veiligheidsbescherming aanwezig is

Welke veelvoorkomende storingen kunnen optreden tijdens het gebruik van de ERW-buismachine, en wat zijn de bijbehorende oplossingen?

Tijdens langdurig gebruik van ERW pijpmachine Als gevolg van factoren zoals de kwaliteit van de grondstoffen, de werkwijze, slijtage van componenten, enz. kunnen er verschillende fouten optreden. Tijdige identificatie van de oorzaak van de storing en het aannemen van gerichte oplossingen is de sleutel tot het garanderen van een continue productie
De eerste veel voorkomende fout is "las niet gelast", wat zich manifesteert als gaten in de gelaste pijplas. Tijdens de detectie laat de ultrasone foutdetector zien dat er zich binnen de las een niet-versmolten gebied bevindt. Er zijn drie hoofdredenen voor het falen: Ten eerste is de lasstroom of -spanning onvoldoende, waardoor de temperatuur van de rand van de onbewerkte buis de lastemperatuur niet bereikt; ten tweede is de druk van de extrusierol te klein en kan de rand van de pijpplano niet volledig worden geëxtrudeerd en gesmolten; ten derde zijn er olievlekken en roest op de rand van het stripstaal, wat de stroomgeleiding en metaalfusie beïnvloedt. De oplossing moet op een gerichte manier worden aangepakt: als het een parameterprobleem is, moet de lasstroom geleidelijk worden verhoogd (het aanpassingsbereik is niet meer dan 5%) en moet de druk van de extrusierol op passende wijze worden verhoogd. Na het afstellen wordt de laskwaliteit door proeflassen gedetecteerd totdat de las niet meer doordringt. Als het een striprandprobleem is, moet er na de afwikkelaar een reinigingsapparaat worden toegevoegd en worden de olievlekken en roest op de stripranden verwijderd door middel van alkalische vloeistofreiniging en hogedrukwaterwassen om ervoor te zorgen dat de reinheid van de striprand voldoet aan de normen voordat het vormlasproces wordt gestart.

De tweede fout is "de ellipticiteit van het gelaste buisgietstuk overschrijdt de norm", dat wil zeggen dat de dwarsdoorsnede van de gelaste buis niet rond is en dat het verschil tussen de maximale diameter en de minimale diameter de gespecificeerde tolerantie overschrijdt (meestal 1% van de buisdiameter). Deze fout wordt meestal veroorzaakt door een verkeerde uitlijning van het rollensysteem van de vormmachine, een onstabiele spanning van het bandstaal of onvoldoende nauwkeurigheid van het rollensysteem van de formaatmachine. De oplossingen zijn als volgt: Controleer eerst of de horizontale rol van de vormmachine uitgelijnd is met de verticale rol, gebruik een waterpas en een liniaal om de positie van het rollensysteem te meten. Als er sprake is van een verkeerde uitlijning, pas dan de bevestigingsbouten van het rolsysteem aan, stel de horizontale rol af op hetzelfde horizontale vlak en stel de verticale rol zo af dat deze loodrecht staat op de as van het onbewerkte buisstuk; ten tweede, controleer het spanningscontrolesysteem van de afwikkelmachine. Als de spanning te hoog of te laag is, moet de spanningssensor worden gekalibreerd en de spanningsparameters opnieuw instellen om de stabiliteit van de spanning tijdens het transportproces van het stripstaal te garanderen; Als de ellipticiteit na de bovenstaande aanpassing nog steeds de norm overschrijdt, controleer dan de maatrollen van de diametermaatmachine, meet de rondheid en coaxialiteit van de rollen, vervang de ernstig versleten maatrollen en kalibreer de afstand tussen de maatrollen opnieuw om ervoor te zorgen dat de gelaste buizen worden onderworpen aan uniforme kracht tijdens het maatproces.

Het derde type storing is een storing in het koelsysteem van de lasser, wat zich uit in onvoldoende druk in het koelsysteem, een te hoge koelvloeistoftemperatuur en zelfs een alarm aan de apparatuur. De oorzaak van de storing kan een verstopte koelvloeistofleiding, schade aan de koelwaterpomp of verslechtering van de koelvloeistof zijn. Oplossing: Schakel eerst de stroomtoevoer van de apparatuur uit, demonteer de leidingverbindingen van het koelsysteem, gebruik een hogedrukluchtpistool om de leidingen schoon te maken en verwijder onzuiverheden (zoals metaalresten, kalkaanslag) uit de leidingen. Als de pijpleiding ernstig verstopt is, kunt u een citroenzuuroplossing gebruiken om de leidingen te laten weken en door te spoelen; als de druk na het ontluchten nog steeds onvoldoende is, controleer dan of de motor van de koelwaterpomp normaal draait, meet de inlaat- en uitlaatdruk van de waterpomp. Als de waterpomp beschadigd is, vervang dan hetzelfde type waterpomp; Controleer tegelijkertijd de pH (pH-waarde) van de koelvloeistof. Als de pH-waarde lager is dan 7 (zuur) of hoger dan 10 (alkalisch), moet een nieuwe koelvloeistof worden vervangen en worden proportioneel een roestwerend middel en stabilisator toegevoegd om te voorkomen dat de koelvloeistof de leidingen en onderdelen van de apparatuur aantast.​

De vierde fout is "onvolledig ontbramen", dat wil zeggen dat er duidelijke bramen achterblijven op de binnen- en buitenoppervlakken van de gelaste buis, die de standaardvereisten overschrijden (meestal is de braamhoogte niet groter dan 0,1 mm). De belangrijkste oorzaken van het falen zijn slijtage van de ontbraammachine, offset van de gereedschapspositie of onvoldoende gereedschapssnelheid. Oplossing: Controleer eerst de slijtage van het gereedschap. Als de gereedschapsrand bot wordt, moet nieuw gereedschap worden vervangen. Pas na vervanging de contactdiepte tussen het gereedschap en de gelaste buis aan (meestal 0,2-0,3 mm) om ervoor te zorgen dat het gereedschap de braam volledig kan doorsnijden; als het gereedschap niet versleten is, moeten de radiale en axiale posities van het gereedschap worden aangepast om het gereedschap uit te lijnen op de lasbraampositie om lekkage als gevolg van positieafwijking te voorkomen; Als de positie en het gereedschap normaal zijn, controleer dan de snelheid van de aandrijfmotor van het gereedschap. Als de snelheid lager is dan de ingestelde waarde, pas dan de parameters van de inverter aan om de gereedschapssnelheid te verhogen, het snijvermogen te verbeteren en ervoor te zorgen dat de braam volledig wordt verwijderd.